احترام قوانين المنتدى : أعلام الدول : عدد الرسائل : 6804 العمر : 55 تاريخ التسجيل : 06/01/2009
موضوع: الوسائد الهوائية ( Airbag) السبت مايو 09, 2015 9:34 am
الوسائد الهوائية ( Airbag)
تعريف بالوسائد الهوائيه:
تعتبر نوع من أنواع الحمايه الموجوده في السيارات مثل حزام الأمان وهي تعمل عن طريق انبعاث غاز داخل الكيس الهوائي المثبت داخل عجلة القيادة,
تاريخ الوسائد الهوائيه:
جاءت فكرة هذا الإختراع العظيم لشخص ألماني اسمه جون هيدريك (في ربيع 1952م) من حادث تعرض له هو وزوجته وإبنته الصغيره على سياره من نوع كرايسلر ويندسور 1948. حيث اصطدم بشجره على جانب الطريق محاولا تجنب الإصطدام بصخره كبيره إعترضت طريقه. وعندما عاد لمنزله بدأ فعليا بعمل رسومات وتصاميم مبديه لفكرته . وفي عام 1952م أنهى تصميمه وانتظر مايقارب السنه ليحصل على براءة إختراع. وقد كلفته هذه العمليه مايقارب 250 دولار.
وقد حصل المخترع الألماني والتر ليندرر على براءة إختراع لأول وساده هوائيه قابله للإنتفاخ عام 1953م.
هذا الإختراع حصل على إهتمام كثير من الشركات المصنعه للسيارات وقامت هذه الشركات (مثل فورد وجنرال موتورز) بعمل أبحاث لتطوير هذا المنتج وبالتالي إضافتها الى سياراتها في نهاية الخمسينيات.
وقد واجهتهم عده تحديات وصعوبات لكي يعمل هذا النظام بالشكل المطلوب ومنها: - لابد من خروج الكيس بشكل دقيق وريع ولابد من تعبئه الكيس بالهواء كاملا بأقل من 40 جزء من الثانيه. -من الممكن حدوث إصابات جانبيه للراكب بمجرد ملامسته للكيس الهوائي.
في عام 1967م كانت مرسيدس بنز أول من وضع هذه التقنيه في سياراتها. وقد جاءت هذه الخطوة في وقتها حيث ان نسبة الحوادث المروريه ارتفع بشكل كبير في نهاية الستينيات. وقد نص قانون في الولايات المتحده على وجوب توفر وسائل الأمان في جميع السيارات داخلها بدئا من عام 1969م.
وبعد ذلك قام مهندس اسمه ألن من ولاية نيو جيرسي ببداية سلسة إنتاج لهذا النظام بسعر 5 دولارات لحساس الإصطدم .
ولم يتوقف التطور عند هذا الحد. حيث قام بريد بإختراع أكثر من 24 تقنيه تتعلق بهذا النظام مشتمله على وسائد هوائيه بنظام إنبعاث الغاز. وقد حصل على براءة إختراع لإنتاجه وسائد هوائيه ذات إصابات جانبيه أقل عام 1991م.
لاحقا قام بريد بإقامة شركه خاصه لإنتاج حساسات الإصطدام بالإضافه الى جميع وسائل الأمان في المركبات (مثل أحزمة الأمان). وتعتبر شركته أكبر شركه عالميا في هذا المجال.
كيف تعمل الوسائد الهوائية ؟؟ نعلم أن هناك عزما للأجسام المتحركة، وأنها تستمر في التحرك بنفس سرعتها الحالىة وفي نفس الاتجاه إذا لم تكن هناك قوة خارجية تؤثر علىها، وتتكون السيارة من الأجزاء المركبة وأشياء غير مثبتة فيها وكذلك الركاب. وإذا لم يتم تقييد هذه الأشياء فإنها ستبقي متحركة مهما كانت سرعة السيارة. وعندما تتوقف السيارة ،أو تصطدم بجسم آخر فتكون القوة المطلوبة لإيقاف ما بداخلها قوة كبيرة جداً لان عزم السيارة يكون قد تغير لحظتها بينما عزم الراكب لم يتغير، لذا فالهدف من نظام الكبح (التقييد) باستخدام الوسادة الهوائية هو المساعدة في إيقاف الراكب وذلك عن طريق إبطاء سرعته دون التسبب في أضرار كبيرة له. وتشغل الوسادة الهوائية حيزاً بين الراكب وعجلة القيادة أو لوحة العدادات.
مكونات الوسادة الهوائية تتكون من ثلاثة أجزاء هي: - الوسادة نفسها وهي مصنوعة من قماش رقيق من النايلون يكون مطويا إما بداخل عجلة القيادة أو لوحة العدادات وحديثا في المقعد أو الباب. - جهاز الإحساس والذي ينبه الوسادة كي تنتفخ ويحدث ذلك عندما تكون هناك قوة تصادم تعادل قوة الاصطدام بحائط عند السير بسرعة 16 إلى 24 كم في الساعة، - مفتاح ميكانيكي يتحرك عند التصادم فيحدث اتصال كهربائي وينبه جهاز الإحساس أن هناك اصطداما قد حدث.
نظام نفخ الوسادة
وهو عبارة عن تفاعل (نيتريد الصوديوم) مع (نترات البوتاسيوم) لإنتاج غاز النيتروجين، وتقوم هذه التفاعلات الساخنة للنيتروجين بنفخ الوسادة. فنظام الوسادة الهوائية يقوم بإشعال وقود صلب يحترق بسرعة بالغة ليعطي حجما كبيرا من الغاز لنفخ الوسادة، والتي تخرج من مكان تخزينها لتصل سرعتها إلى 322 كم الساعة، ثم بعد ثانية يتبدد الغاز من خلال ثقوب صغيرة جدا في الوسادة وبذلك تفرغ الوسادة وتنكمش كي يستطيع الشخص التحرك، ولا يستغرق كل ذلك إلا 251 جزء من الثانية، أما باقي الوقت فهو كاف للمساعدة في منع أي إصابات خطيرة. والمسحوق الذي يخرج من الوسادة الهوائية عبارة عن دقيق ذرة أو بودرة تلك ويستخدمها المصنعون لإبقاء الوسادة سهلة الطي ومنزلقة.
صبر جميل عضو نشيط
أعلام الدول : عدد الرسائل : 113 العمر : 42 تاريخ التسجيل : 18/08/2012
المنتدى العام
منتدى الثقافة العامة
السبت مايو 09, 2015 9:34 am
